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作為唯一一款上榜的國產車,它理應感到驕傲

發布時間:2019-05-12 13:55來源: 未知

各大車企都陸陸續續地公布了自己4月份的銷售數據,銷量榜單也跟著出爐了。在前十五名中,一眼望去都是德系車、日系車,再仔細一看,竟有一款自主汽車“混入其中”,它就是吉利帝豪。作為唯一一款上榜的國產車,它理應感到驕傲,在眾多合資車的“虎視眈眈”之下“殺”出重圍可不是一件容易的事,更何況它上市已經一年多了。大伙兒最看好,4月唯一上榜的自主轎車,車主:誰說國產沒好車?afbc0dbb4ef690fd539f06783c38bcc.png作為一款國產轎車,一年還未改款,銷量仍居高不下,這可不是單單用“支持國產”二字就能解釋的,帝豪必定存在著“過人之處”。它不像別的車那樣只知一味地模仿,而是擁有屬于自己的“家族語言”。車標如同一個小水滴,靜靜地滴在進氣格柵的中央,激起一朵朵“漣漪”,這些“漣漪”就是它亮色的鍍鉻飾條,一圈一圈從內向外慢慢擴展,構成了它具有超高辨識度的前臉。修長的腰線搭配凌厲的鷹眼式大燈,更好地塑造出了它的強大氣場。63bc6601677e3b67dbf9ba372722a8d.png不管什么價位的車,外形都可以設計的盡量好看,但內飾就不一樣了,是好是差一下子就看出來了,不同的用料給人的感覺自然也不同。它的內部主要采用黑色當主色,配備淺色的裝飾,讓車子看起來簡單又大氣。不過中控臺是用搪塑工藝制作的,沒有十幾二十萬的車看起來高檔,不過勝在比較好打理,清理起來不費什么功夫。從中控臺到扶手箱的設計還是挺用心的,一體感比較強烈。16c6365806da10feca74c9c107f9f05.png買手動擋帝豪的人不在少數,除了市區開起來累一點倒是也沒什么不好的了,只不過最低配的版本沒有中控大屏,自然也沒有倒車影像等配置,一切都在朝著“省成本”的方向走。有些比較有經驗的司機就是喜歡手動擋,而帝豪的頂配版手動擋上的配置還比較豐富,倒車影像和胎壓檢測這些安全配置應有盡有,甚至還有電動天窗來提升整部車子的“格調”,皮質的方向盤和座椅極大地提升了車內的檔次感,可以說是專為喜歡手動擋的人士而準備的。0eb8be6f5588998d4f5c18cdf3e717c.png其實這款車火了已經好幾年了,最開始是1.8L的自然吸氣發動機,后來經過不斷調整,最終演變成今天的1.5L排量。這個排量在市區夠用嗎?足夠了。高速還夠用嗎?老實說,還真不太夠。它的定位本身就是城市代步用車,省油車它也算不上,也沒必要弄個大排量發動機,只是在高速的時候不太好超車,起步也非常慢,所以就比較適合喜歡安安穩穩開車的人士。要說它哪里不太好,那就是過坑洼路面的時候還是有點“顛”,舒適性大打折扣。280841c048591fa84a0153a0f8d2a69.png其實帝豪在之前就已經拿到過銷量前十了,在它推出之前,有哪輛國產轎車敢和合資車“叫板”?所以一位車主也說:“誰說國產沒好車?我的帝豪已經開了一年多了,一點毛病都沒有!”對于一款車來說,一兩年的火爆并說明不了說明;但持續七八年的火爆,則足以證明這款車有多么“經典”。不過也不得不承認,相比之前,它的銷量還是有所下降的,在別的車型更新換代之際,它像遭遇了“瓶頸期”,一直處于一個不上不下的位置,想要再次沖擊銷量前十,任重而道遠。

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