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7月新疆鐵路發送旅客增幅全國居首

發布時間:2019-08-15 15:36來源: 網絡整理

  7月1日至31日暑運第一個月,新疆鐵路累計發送旅客同比增長19.1%,增幅位居全國第一。

  盛夏的新疆,人潮涌動,國內外游客紛至沓來,旅游流疊加學生流、商務流,鐵路客流持續攀升。

  而日益完善的新疆鐵路交通網,讓奔馳的列車成為越來越多的人出行、出游的交通首選。

  新線新站接連開通

  火車覆蓋范圍越來越廣

  8月2日,趁著暑假,市民韓鑫帶著女兒乘火車前往塔城探望父母,這是韓鑫和女兒第一次坐火車回塔城。

  “以前都是自駕或坐汽車,現在火車通了,回去更方便了。”韓鑫說。

  記者了解到,克塔鐵路自5月30日開通以來,成為往返烏魯木齊與塔城間的群眾出行首選,列車客流一直保持高位。

  7月30日起,克塔鐵路的額敏、鐵廠溝站開始開辦客運業務,服務范圍進一步擴大,沿線各族群眾均可以選擇火車出行。

  “火車安全舒適,購票方便,有了火車,就很少再去坐汽車了。”韓鑫說。

  和韓鑫有著同樣想法的,還有在準東開發區工作的張蘭。7月12日,烏魯木齊至準東間開行旅客列車,結束了準東開發區8萬余人及沿線群眾僅靠公路單一出行的歷史。

  “有了火車,每周都可以回烏魯木齊過周末。”張蘭說。

  據了解,除了鐵路新線開通,新疆鐵路還新開通了昆玉、和靜、達坂城、烏蘇、四棵樹、瑪納斯客運站,以及金銀川、魚兒溝、柳樹泉、七泉湖、霍城、瑪納斯湖等旅客乘降所,鐵路列車不僅覆蓋南北疆重要節點城市,還逐步覆蓋一些偏遠縣城,甚至鄉鎮。

  “火車正在通往新疆越來越多的縣市、鄉鎮,為當地的群眾提供了出行新選擇。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司客運部工作人員說,新線新站的接連開通,吸引大部分公路客流轉移到了鐵路。

  頻繁調圖增運能

  450趟列車優化運行

  今年,新疆鐵路部門已連續九次對列車運行圖進行了調圖,累計對450趟列車的運行徑路、停站、停時等進行了優化。

  鐵路調圖,是鐵路部門對現有運力資源的優化重組,通過增減列車對數、改變徑路、調整運行時刻及停開站等措施,合理調整運能、運力,使列車的運行更加科學,旅客出行更加方便。

  通過九次調圖,新疆鐵路共增開列車60對,122對列車壓縮運行時間,41對列車優化調整運行區段和停站,疆內運輸能力不斷釋放,運輸線路更趨合理。

  同時,對客流量較大的蘭新客專線(烏魯木齊至哈密)、蘭新線(烏魯木齊至精河)、精霍線(精河至伊寧)等疆內部分客車,實行一日一圖,根據旅客客流量開行列車,更加精準地滿足旅客出行需求。

  據了解,一日一圖分為基本圖和周末圖。統計數據顯示,目前,新疆鐵路基本圖日均運能達到16.99萬,較1月5日調圖時增加了5.39萬,增幅46.5%。

  “4+3”周末圖日均運能達到18.47萬,較1月5日調圖時增加了6.87萬,增幅59.2%。

  通過調圖,鐵路運能大幅增加,車體設施和服務質量也進一步提升,為全疆各族群眾出行提供了極大便利。

  此外,新疆鐵路部門還通過壓縮列車檢修時間,提高列車正點率等措施,不斷提升服務。如今,新疆鐵路的客車庫內檢修時間由原來的10到20個小時,壓縮到了6個小時以內,保證了車輛的充足供應。

  旅游火熱

  更多的人坐著火車游新疆

  盛夏的新疆,既是避暑的勝地,又是美食的天堂。吸引著疆外游客紛至沓來,而環游北疆、暢覽南疆等旅游列車的開行,也讓更多的新疆人選擇坐著火車游新疆。

  尤其是“山水相連,人文相親”烏昌吐石克文旅融合協同發展達成共識以來,五地市居民互訪積極,景區接待量迅速增長。

  當前,新疆鐵路部門依托蘭新高鐵為骨干、南北疆鐵路為兩翼的鐵路交通網,構建起了以烏魯木齊為中心的“公交化”鐵路交通圈。動車、直達特快列車、特快列車、快速列車,越來越多的列車在城市間“公交化”往來穿行,為新疆各族群眾的出行、出游提供了便利。

  8月3日,在烏魯木齊開往吐魯番的動車上,旅客吳娜一家來自瑪納斯,全家人趁著孩子放暑假,乘車前往吐魯番游玩。

  “以前我們都要先坐汽車到烏魯木齊再坐火車,現在火車在瑪納斯停靠,我們直接坐火車,不出站就可中轉動車。”吳娜說。

  記者了解到,自6月以來,內地省市的援疆旅游專列開始陸續抵達南北疆各地,為新疆帶來了大批游客,疆內的環游北疆、暢覽南疆等旅游列車客流也一直保持高位運行,便捷的列車還成為越來越多的自由行旅客的選擇。

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